תוספת בקצוות

שינויים בהסדרי חניית הלילה של הרכבות מאפשרים להאריך ארבעה קווים בשעות המאוחרות או המקודמות של היממה, זאת במסגרת מאמצי רכבת ישראל לתוספות שירות. החל מתחילת השבוע הנוכחי יפעלו רכבות נוספות מתל אביב לשדרות ולהיפך בקצוות של היום. בנוסף, שתי רכבות נוספות יגיעו עד נהריה בשעות 23:00 ו-23:11.

ברכבת ישראל מנסים כל העת לתגבר את הרכבות, בעודם מתמודדים עם ביקורת נוקבת לגבי המחסור בציוד נייד, וכן עם ההחלטה לפתוח את הקו החשמלי מירושלים לנתב"ג, שנעשתה בלחץ משרד התחבורה והשר ישראל כץ (הליכוד). בינתיים, שינויים בהסדרי חניית הלילה של הרכבות, מאפשרים להאריך מספר קווים, ברכבת הראשונה בבוקר או ברכבות האחרונות. נהלי הבטיחות של רכבת ישראל מחייבים "פתיחת צירים" עם רכבת ללא נוסעים, כך שלא כל הרכבות יכולות להיות מוארכות.

לפי הודעת הרכבת אלו הקווים שיוארכו החל מהיום (ראשון):

איזור הדרום

  • רכבת בוקר מאשקלון (06:58) תצא כעת מנתיבות (06:36) ותעצור גם בתחנת שדרות (06:45). המשמעות – רכבת נוספת מידי בוקר בשעות העומס לתושבי שדרות ונתיבות, והקלת העומסים מהרכבות האחרות בקו זה.
  • רכבת ערב מרעננה מערב (18:14), תמשיך במסלולה גם לשדרות (20:07) ולנתיבות (20:16) במקום רק עד תחנת אשקלון. המשמעות: רכבת נוספת מידי ערב בשעות העומס לתושבי שדרות ונתיבות, והקלת העומסים מהרכבות האחרות בקו זה.
  • איזור הצפון

  • רכבת ערב מאשקלון (20:06) תמשיך במסלולה לנהריה (23:00) במקום לסיים בתחנת ת"א סבידור. רכבת זו תעצור גם בתחנות ת"א האוניברסיטה (21:14), הרצליה (21:20), נתניה (21:33), חדרה (21:43), בנימינה (21:50), חיפה חוף הכרמל (22:12), מרכזית המפרץ (22:28), חוצות המפרץ (22:32), קרית חיים (22:35), קריית מוצקין (22:38), ועכו (22:50).
  • רכבת ערב מתחנת ת"א סבידור מרכז (21:28) תמשיך במסלולה לתחנת נהריה (23:11) במקום לסיים בתחנת חיפה מרכז השמונה.
  • הרכבת תעצור גם בתחנות: מרכזית המפרץ (22:42), חוצות המפרץ (22:45), קריית חיים (22:48), קרית מוצקין (22:51), עכו (23:01) ונהריה.

    מרכבת ישראל נמסר: "אנשי רכבת ישראל עושים כל שניתן, ובכלל זה שימוש ברעיונות יצירתיים ו'מחוץ לקופסא' כדי להקל ככל שניתן על הנוסעים לאור הצפיפות המורגשת ברכבות. הדבר נעשה תוך ניתוח עמוק של הביקוש המשתנה לקווים השונים, בנקודות הזמן המשתנות לאורך היממה. אנו נמשיך ונהפוך כל אבן כדי להביא ככל שניתן לרווחה תחת האילוצים הקיימים של כמות הרכבות, קוצר בתשתית ובזמן מסילה".

    כתיבת תגובה

    שם *
    אימייל *
    אתר